Операторы АЗС Тестирование для подготовки
Термический крекинг
Каталитический крекинг
Гидрокрекинг
Каталитический риформинг
Комментарий: Каталитический крекинг - термокаталитическая переработка нефтяных фракций с целью получения компонента высокооктанового бензина, легкого газойля и непредельных жирных газов.
Термический крекинг происходит при сильном нагревании, а каталитический проводится в присутствии катализатора и благодаря этому можно применять более низкую температуру.
Поэтому бензин каталитического крекинга обладает большей детонационной стойкостью (из-за наличия разветвленных углеводородов) и большей устойчивостью к окислению (из-за меньшего содержания непредельных углеводородов) и является поэтому более ценным топливом.
Термический крекинг
Каталитический крекинг
Гидрокрекинг
Каталитический риформинг
На монтажные полиспасты
Комментарий: Каталитический риформинг – это процесс облагораживания низкокачественного бензина путем его каталитической переработки под давлением водорода в присутствии катализатора. В результате каталитического риформинга получается высокооктановый компонент автомобильных бензинов в результате каталитических превращений низкооктановых фракций, вырабатываемых при прямой перегонке и крекинге.
Дизельного
Поршневого
Карбюраторного
Автомобильного
Комментарий: Бензиновые двигатели — это класс двигателей внутреннего сгорания, в цилиндрах которых предварительно сжатая топливовоздушная смесь поджигается электрической искрой. Управление мощностью в данном типе двигателей производится, как правило, регулированием потока воздуха, посредством дроссельной заслонки.
Одним из видов дросселя является карбюраторная дроссельная заслонка, регулирующая поступление горючей смеси в цилиндры двигателя внутреннего сгорания.
Цетановое
Октановое
Нафтеновое
Маркировочное
Комментарий: Детонационная стойкость — параметр, характеризующий способность топлива противостоять самовоспламенению при сжатии. Это важнейшая количественная характеристика топлива, на основе которой определяется его сортность и применимость в двигателях той или иной конструкции.
Окта́новое число́ (от [изо]октан) — показатель, характеризующий детонационную стойкость топлива (способность топлива противостоять самовоспламенению при сжатии) для двигателей внутреннего сгорания.
Нижний - 5,0 %, верхний – 15,0 % (по объему)
Нижний - 1,0 %, верхний – 6,0 % (по объему)
Нижний - 0,1 %, верхний – 10,0 % (по объему)
Нижний - 0,1 %, верхний – 5,0 % (по объему)
ГОСТ 32513-2013 Топлива моторные. 5.4 Бензины в соответствии с требованиями ГОСТ 12.1.044 представляют собой легковоспламеняющуюся жидкость с температурой самовоспламенения 255 °С - 370 °С.
Температурные пределы распространения пламени: нижний - минус 27 °С - минус 39 °С, верхний - минус 8 °С - минус 27 °С.
Концентрационные пределы распространения пламени: нижний - 1,0% об., верхний - 6% об.
С воспламенением от искры
С воспламенением от впрыска
С воспламенением от сжатия
С воспламенением от наддува
Комментарий: Дизельные двигатели
Специальное дизельное топливо впрыскивается в определенный момент (не доходя до верхней мертвой точки) в цилиндр под высоким давлением через форсунку. Горючая смесь образуется непосредственно в цилиндре по мере впрыска топлива. Движение поршня внутрь цилиндра вызывает нагрев и последующее воспламенение топливовоздушной смеси.
По способу воспламенения:
- от искры (бензиновые),
- от сжатия (дизельные).
Температурой вспышки
Температурой воспламенения
Температурой самовоспламенения
Температурой возгорания
ГОСТ ISO 2719-2013 3.1 температура вспышки Минимальная температура, при которой происходит воспламенение паров образца от пламени в установленных условиях испытания при барометрическом давлении 101,3 кПа, при этом пламя распространяется по всей поверхности образца.
Воспламеняемость
Детонационную стойкость
Теплоту сгорания
Дымность горения
Комментарий: Цетановое число — характеристика воспламеняемостидизельного топлива, определяющая период задержки горения рабочей смеси (т.е. свежего заряда) (промежуток времени от впрыска топлива в цилиндр до начала его горения). Чем выше цетановое число, тем меньше задержка и тем более спокойно и плавно горит топливная смесь.
Меньше
Больше
Плотности равны
Комментарий: Единицы измерения плотности (ρ) – (1 г/л = 1 кг/м3)
Воздух — 1.2928 кг/м3
Бензин (плотность 710-750 кг/м3.
Меньше
Больше
Плотности равны
Коршак А. А., Коробков Г. Е. и Муфтахов Е. М. Нефтебазы и АЗС. стр. 29.
относительной плотностью ρ 420 , численно равной отношению плотности нефтепродукта при 20 °С к плотности воды при 4 °С.
Плотность различных нефтепродуктов при 20 °С (293 К) находится в пределах (кг/м 3 ): бензины — 726...785,
Вода дистиллированная при 4°С 1000